Die rasante Entwicklung der chinesischen Elektrofahrzeugindustrie treibt den weltweiten Ausbau der Batterielieferkette weiter voran. Im Jahr 2024 exportierte China rund 5,5 Millionen Fahrzeuge, davon waren nahezu 40 % Elektrofahrzeuge. Im Jahr 2025 erreichte das Exportvolumen chinesischer Energiespeicherbatterien etwa 305,0 GWh.

Gleichzeitig beschleunigen chinesische Batteriehersteller wie CATL, BYD, Gotion High-Tech und EVE Energy ihre Expansion in Europa, Nordamerika und Südostasien.

Mit dem weltweiten Versand von Batterien steigt nicht nur die Zahl der transportierten Produkte, sondern auch der Bedarf an geeigneten Transportverpackungen. EPP zeichnet sich durch sein geringes Gewicht, seine hohe Stoßfestigkeit und ausgezeichnete Rückstellfähigkeit aus und fungiert gewissermaßen als „Schutzpanzer“ für Batterien.

Sobald die Batterien jedoch in den Montagewerken im Ausland ankommen, haben die EPP-Verpackungen ihre Aufgabe erfüllt. Die Verpackungen werden entfernt und anschließend in Lagerhallen, auf Palettenflächen oder sogar im Außenbereich gesammelt. Aus einem Schutzmaterial wird dadurch schnell eine Herausforderung für das Abfallmanagement.

Vor dem Hintergrund der europäischen PPWR-Verordnung, die Recyclingfähigkeit und Kreislaufwirtschaft bei Verpackungen fordert, stehen Unternehmen vor einer wichtigen Frage:

Wie lassen sich Recycling von EPP-Verpackungen wirtschaftlich und gesetzeskonform umsetzen?

Gängige EPP-Recycling-Lösungen und entscheidende Erfolgsfaktoren

Für Batteriehersteller und Unternehmen entlang der Elektromobilitäts-Lieferkette ist die aktuell praktikabelste Lösung, EPP-Abfälle zunächst zu verdichten und die entstandenen EPP-Blöcke anschließend an Compoundeure oder Recyclingunternehmen zur Granulatherstellung zu verkaufen.

Der Marktpreis für schwarze recycelte EPP-Granulate liegt derzeit bei etwa 950 €/t. Verdichtete EPP-Blöcke werden üblicherweise für 350–400 €/t gehandelt.

Im Vergleich zu EPS besitzt EPP jedoch eine höhere Dichte und Festigkeit und ist dadurch deutlich schwieriger zu verdichten. Darüber hinaus stammen Verpackungen für Batterien aus unterschiedlichen Quellen und können hinsichtlich Farbe, Dichte und Materialhärte stark variieren.

Werden die Blöcke nicht ausreichend verdichtet, sinkt die Transporteffizienz. Instabile Blockformen erschweren zudem die spätere Vermarktung.

Der Schlüssel zum erfolgreichen EPP-Recycling liegt daher nicht nur darin, das Material zu komprimieren, sondern darin, einen möglichst dichten und wertvollen Verdichtungsblock zu erzeugen.

Die maßgeschneiderte PP-Schaum Verdichter-Lösung von GreenMax

In europäischen Märkten wie Deutschland, Frankreich, Tschechien und Polen werden die GreenMax EPP-Kompressor der Zeus-Serie bereits erfolgreich in verschiedenen Projekten zum Recycling von EPP-Verpackungen eingesetzt.

Die Anlagen kombinieren Schneckenverdichtung mit Oberflächenversiegelung und verdichten EPP-Schaumstoffe zuverlässig zu kompakten Blöcken von etwa 38 × 38 cm. Dadurch wird die Effizienz beim Schaumstoff Recycling deutlich erhöht.

Im Vergleich zu geschmolzenen Blöcken genießen kaltverdichtete EPP-Blöcke auf dem europäischen Markt eine höhere Akzeptanz. Sie lassen sich leichter zerkleinern, regranulieren und modifizieren. Gleichzeitig verursacht die Kaltverdichtung einen deutlich geringeren Energieverbrauch und wird deshalb von vielen europäischen Unternehmen bevorzugt.

Ein tschechischer Recycler setzt beispielsweise einen GreenMax PP-Schaum Verdichter Z-C200 zur Verarbeitung von EPP-Schaumstoffen mit Dichten zwischen 40 und 70 kg/m³ ein.

Für die Verarbeitung hochverdichteter Materialien verfügt die Zerkleinerungseinheit über zwei 5,5-kW-Motoren. Die Hauptschnecke wird über ein Frequenzumrichtersystem gesteuert, wodurch eine besonders stabile Verarbeitung gewährleistet wird.

Die Herausforderung unterschiedlicher Materialdichten lösen

Werden EPP-Abfälle mit unterschiedlichen Dichten unter identischen Parametern verarbeitet, entstehen häufig unzureichend verdichtete Blöcke. Der GreenMax EPP-Kompressor kann optional mit Industrie-4.0-Funktionen ausgestattet werden. Dadurch lassen sich Betriebszustände online überwachen und Parameter aus der Ferne anpassen.

Vor der Auslieferung führen wir Testläufe mit Originalmaterialien unserer Kunden durch und speichern die optimalen Prozessparameter im System. Ändert sich später das Material, können unsere Ingenieure die Einstellungen per Fernzugriff anpassen und zusätzlich durch regelmäßige Kundenbesuche vor Ort unterstützen. Ein tschechischer Recyclingbetrieb nutzt seine Anlage bereits seit mehr als zwei Monaten erfolgreich. Beim Wechsel zwischen Materialien unterschiedlicher Dichte traten jedoch Fragen zur Parametereinstellung auf. 

Deshalb besuchte das GreenMax-Team den Kunden im Mai 2026 erneut vor Ort. Gemeinsam mit unseren Ingenieuren im Remote-Support wurden Testläufe durchgeführt, Parameter optimiert und neue Materialrezepte gespeichert. So konnten deutlich kompaktere und stabilere Verdichtungsblöcke erzielt werden.

Von der Verdichtung bis zur Wiederverwertung – GreenMax bietet eine geschlossene Lösung

In Europa werden pro Container üblicherweise etwa 12–14 Tonnen EPP-Verdichtungsblöcke verladen. Unter optimalen Parametern und bei ordnungsgemäßer Wartung kann der GreenMax PP-Schaum Verdichter jedoch eine Containerauslastung von etwa 18–20 Tonnen erreichen und damit den Transportwert deutlich steigern.

Noch wichtiger ist, dass GreenMax weit mehr als nur Anlagen für das Schaumstoff Recycling anbietet.

Wir haben ein geschlossenes Kreislaufmodell aufgebaut, bestehend aus:

· Verdichtungstechnik

· globalen Beschaffungskanälen für EPP-Blöcke

· eigener Regranulierung in Malaysia

· nachgelagerten PP-Anwendungen

GreenMax kauft EPP-Verdichtungsblöcke weltweit an, verarbeitet sie zu Granulat, modifiziert die Materialien und produziert daraus neue PP-Produkte.

Da wir selbst aktiv am nachgelagerten EPP-Recycling beteiligt sind, wissen wir genau, welche Verdichtungsblöcke am Markt gefragt sind und welche Materialqualitäten sich besonders gut für Regranulierung und Compoundierung eignen.

FAQ

1. Eignen sich EPP-Verpackungen aus der Batterieindustrie besser für Heißschmelz- oder Kaltverdichtung?

Die meisten europäischen Kunden bevorzugen die Kaltverdichtung.

Kaltverdichtete Blöcke behalten ihre Materialstruktur bei und können von nachgelagerten Unternehmen leichter zerkleinert, regranuliert und modifiziert werden. Dadurch ist ihre Marktakzeptanz deutlich höher.  Insbesondere bei hochdichten Schaumstoffen mit einer Dichte von über 50 kg/m³ erzielt die Kaltverdichtung bessere Ergebnisse hinsichtlich Verdichtungsgrad und Materialqualität.

Gleichzeitig können auch Heißschmelzanlagen EPP-Verpackungen verarbeiten. Kunden, die einen möglichst hohen Verdichtungsgrad und eine maximale Containerauslastung wünschen, können von GreenMax ebenfalls passende Schaumstoff Recycling Lösungen im Heißschmelzverfahren erhalten.

2. Welche Serviceleistungen bietet GreenMax nach dem Kauf?

Unsere Verdichtungsanlagen werden mit einer einjährigen Garantie geliefert. Ersatzteile sind langfristig verfügbar.

Darüber hinaus besucht unser Team Kunden regelmäßig, um Anlagen zu prüfen, Prozessparameter zu optimieren und Bedienerschulungen durchzuführen. In vielen Regionen arbeitet GreenMax außerdem mit lokalen Partnern zusammen, die schnelle Vor-Ort-Services anbieten können.

Zusätzlich verfügen alle Anlagen über Industrie-4.0-Funktionen, wodurch Fernwartung und Remote-Optimierung möglich sind, um Betriebsprobleme schnell zu lösen.